Como usar o simulador de insulfilm
- Escolha o vidro: para-brisa, laterais dianteiras ou traseiros. Cada área tem a sua regra, por isso o tom é escolhido separadamente. Também dá para tocar no vidro direto na foto.
- Escolha a tonalidade: do vidro sem película até o G5, o mais escuro. A mudança aparece na hora.
- Escolha o carro, a cor e o ângulo: hatch, sedã ou SUV, em 7 cores. Arraste a foto ou use as setas para girar o carro, e ligue o modo noite para ver como fica a visão pelo vidro com pouca luz. O botão antes e depois divide a imagem ao meio para comparar.
- Confira o resultado e peça o orçamento: o simulador mostra a estimativa de luz que passa em cada vidro e manda as suas escolhas prontas no WhatsApp da Felipe Film.
Tabela de tonalidades: G5, G20, G35, G50 e G70
O número depois do G é a porcentagem de luz visível que passa pela película. G5 deixa passar cerca de 5% e é quase preto; G70 deixa passar cerca de 70% e muda pouco a aparência do carro. Mas o vidro do carro também segura parte da luz, então o resultado final é sempre mais escuro que o número da película.
| Tom | Luz pela película | Vidro incolor + película (estimativa) | Privacidade de dia | Visão à noite | Uso mais comum |
|---|---|---|---|---|---|
| Transparentenano cerâmica clara | 75 a 88% | 64 a 79% | Baixa | Muito boa | Para-brisa e vidros dianteiros: menos calor sem escurecer |
| G70 | 70% | 57 a 66% | Média | Boa | Quem quer o carro claro, com pouca diferença de aparência |
| G50 | 50% | 40 a 48% | Média | Boa | Vidros traseiros com privacidade leve |
| G35 | 35% | 27 a 34% | Alta | Moderada | Vidros traseiros: equilíbrio entre privacidade e visão |
| G20 | 20% | 14 a 21% | Alta | Reduzida | Vidros traseiros: o tom mais pedido para privacidade |
| G5 | 5% | 3 a 6% | Muito alta | Muito reduzida | Vidros traseiros: privacidade máxima (limousine) |
Valores aproximados, considerando um vidro incolor que deixa passar de 85 a 90% da luz. Vidros esverdeados de fábrica deixam o conjunto ainda mais escuro. Veja também os guias de insulfilm G5, insulfilm G20, insulfilm G35 e insulfilm G70.
O que a lei permite em cada vidro
A regra está na Resolução CONTRAN nº 960/2022, com a redação dada pela Resolução nº 989/2022:
- Para-brisa e laterais dianteiras: o conjunto vidro + película precisa deixar passar pelo menos 70% da luz. São as áreas indispensáveis à dirigibilidade. No para-brisa, a faixa de serigrafia e a banda degradê ficam fora dessa conta.
- Vidros traseiros e vigia: podem ficar abaixo de 70%, sem percentual mínimo, quando o carro tem retrovisores externos dos dois lados.
- Chancela: a película aplicada nas áreas indispensáveis precisa ter a marca do instalador e o índice de transmitância gravados, legíveis pelo lado de fora.
- Película refletiva (espelhada): é proibida nos vidros do carro, assim como bolhas na área de visão do motorista.
Circular com os vidros fora da regra é infração grave (art. 230, XVI, do Código de Trânsito): multa de R$ 195,23, 5 pontos na CNH e retenção do veículo até a regularização. A fiscalização mede o vidro com aparelho homologado pelo Inmetro. Veja todos os detalhes na página lei das películas.
Tonalidade da película não é a mesma coisa que medição
Esse é o ponto que mais confunde. Uma película G70, sozinha, deixa passar cerca de 70% da luz. Aplicada em um vidro incolor que já deixa passar cerca de 88%, o conjunto fica perto de 62%. Ou seja: mesmo o tom mais claro da escala G pode ficar abaixo do mínimo exigido no para-brisa e nas laterais dianteiras.
Por isso o simulador mostra uma faixa estimada, e não um selo de aprovado. Nenhuma tonalidade, sozinha, garante que o carro está regular: o que vale é a medição do conjunto no seu carro. Para os vidros da frente, o caminho é a película transparente de controle solar, como a película nano cerâmica clara, que reduz o calor sem escurecer. Veja também a película para para-brisa.
Menos calor não depende só do tom
Escurecer o vidro reduz a claridade, mas não é o que mais reduz o calor. Quem barra o calor é a tecnologia da película: a nano cerâmica rejeita o infravermelho até nos tons claros, e a película carbono une privacidade e conforto térmico sem desbotar. Por isso dá para ter um carro fresco sem deixar os vidros da frente escuros.
Por que o resultado real pode ser diferente da tela
A imagem do simulador é uma simulação feita sobre fotos de carros reais, usados como referência de hatch, sedã e SUV. A cor e o brilho da tela, o ângulo de visão, a luz do dia, a cor do vidro de fábrica e a linha da película mudam a aparência real. Na loja da Felipe Film em Americana, você pode ver as amostras aplicadas no vidro e escolher com segurança.